弊社は太平洋セメント株式会社様から委託を受けた2船の8,600DWTセメント専用船荷役設備（ダメージスタビリティー対応船）の設計及び機器調達と据付・性能試験の指導を完了致しました。
パシフィックグローリー 8,600DWTが2015年6月、絆永丸 8,600DWTが2015年12月に、それぞれ造船所様から船主様へ引渡しが行われました。
2船の船体設計にはさまざまな省エネルギーの工夫が施されています。
パシフィックグローリーは電子制御式エンジンを搭載、絆永丸はさらにアシストモーターを付加した電子制御式エンジンの搭載が採用されており、弊社は新方式のエンジンに対応した荷役設備を納入いたしました。
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